梦到手机丢了配置；顶配，前置分时驱手动转换，前悬连杆螺旋弹簧整体桥式，后悬连杆螺旋弹簧 ，双油箱，2气，5门，7座，自动挡，天窗，外挂备胎，大尾翼，R17熏黑铝轮，桃木真皮方向盘，高级真皮座椅，电动座椅，木饰面，镀铬内外门把手，镀铬格栅，脚踏，卤素头灯，前后雾灯，后窗除雾器，巡航，前座椅腰部支撑，ABS+VDC，自动空调，冰箱，后差速锁，绞盘，胎压监测，前后雷达，，倒影。彩条，侧脚踏，具体配置以实车为准。
中东版日产尼桑途乐Y61 Super Sari 是途乐家族中的传奇车型，拥有“沙漠王者”的称号，如果你想在方式越野的同时，可以兼顾到实用性，那么这款长轴7座版结对是你的首选，相比第六代的途乐Y62，本款Y61是一款更加纯粹的越野，造型复古配置使用稳定，把越野性能发挥到极致是这款车唯一的。
中东版日产尼桑途乐Y61 Super Sari 夸张的肌肉线条，结合传奇的力量，优越的舒适性和真正的越野能力，给人留下深刻印象。强大的全地形能力，每次驾驶时都能激发您的信心，无论是一马平川的铺装道，还是崎岖坎坷的非铺装道，途乐Y61都能提供出色的性能。 对于一款以越野为主的SUV而言，加单的内饰可以说的上是绝配了，它并不需要豪华感来衬托实力，途乐Y61的内饰可能不是很豪华，但是图也是最实用的，也是最安全的。在野外的各种下，依然在默默的展现他的可靠，耐用。
中东版日产尼桑途乐Y61 Super Sari 基于历代途乐强大越野性能建立的口碑，途乐Y61被更多的阿拉伯贵族所认可。在中东这样一个以沙漠为主的地区，这款车最显得如鱼得水，中东地区也成了途乐在全球范围内最大的市场，这代车型于2010年被第六代车型替代，但是在一些国家，第五代车型依然在生产，因为硬派越野并不是潮流的产物，强悍的性能才是其最有力的武器，例如此次的2018款中东版途乐Y61，虽然大五代车型已经推出了20年，但是它出色的性能，直到今天依然为人们所陈赞。
中东版日产尼桑途乐Y61 Super Sari 但是动力上这部车还是亮点十足的，18款的车型搭载的是4.8L 24气门TB48DE发动机，而且通过日产独有VTC和NICS技术，在越野况下提供更为强劲的动力和扭矩，并且全车非承载式车身，中后机械差速锁，可以看到这一一系列的配置专门为越野而生。不知道对于喜欢越野的你来说，这部车会给你怎么样的感受！
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专注盐系汽车体验类节目500年，虽然我不是性能控，But这并不影响我对车的热情，爽爽侃车，我是温爽～